A história do transporte de veículos novos
16 de agosto de 2024
 
 
 
O transporte de veículos novos no Brasil, utilizando caminhões do tipo “cegonha”, tem relação direta com a década de 50, quando ocorreu o início da expansão da industrialização do país. Esse período marcou o surgimento da indústria automobilística brasileira, com a instalação das primeiras montadoras de automóveis, como Volkswagen, General Motors, Ford, e Fiat.

Início do Transporte de Veículos

  • Primeiros Anos: Nos anos 1950, com a instalação das montadoras no Brasil, surgiu a necessidade de transportar veículos novos das fábricas para as concessionárias localizadas em diferentes partes do país. Inicialmente, o transporte era feito de maneira rudimentar, com os próprios veículos sendo conduzidos por motoristas até os pontos de venda. No entanto, esse método era ineficiente, custoso e desgastava os veículos antes mesmo de serem vendidos.
  • A Introdução dos Caminhões Cegonha: Para otimizar o processo e reduzir os custos, começaram a ser utilizados os caminhões cegonha, que são veículos de transporte de grande porte, especialmente projetados para carregar vários automóveis de uma só vez. Esses caminhões permitiam que até 11 veículos fossem transportados simultaneamente, o que representou um grande avanço em termos de eficiência e logística.

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Desenvolvimento e Expansão

  • Evolução do Setor: Ao longo das décadas seguintes, o transporte de veículos em caminhões cegonha se consolidou e expandiu com o crescimento da frota nacional e o aumento da produção automotiva no Brasil. Empresas especializadas no transporte de veículos, conhecidas como “cegonheiros”, surgiram para atender à crescente demanda. O setor foi se profissionalizando, com investimentos em tecnologia, segurança, e treinamento de motoristas.
  • Impacto da Infraestrutura Rodoviária: O desenvolvimento das rodovias brasileiras também desempenhou um papel crucial na expansão do transporte de veículos. Com a criação de estradas pavimentadas e o aumento da malha rodoviária, tornou-se viável e seguro transportar veículos em longas distâncias, ligando as fábricas localizadas principalmente no Sudeste aos demais estados do Brasil.

Relevância Atual

  • Papel Essencial: Hoje, o transporte de veículos por caminhões cegonha é uma parte essencial da cadeia logística da indústria automotiva no Brasil. As empresas cegonheiras desempenham um papel fundamental na entrega de veículos zero-quilômetro para concessionárias e, eventualmente, para os consumidores finais.
  • Sinaceg: O Sindicato Nacional dos Cegonheiros (Sinaceg) foi criado para representar e organizar os interesses dessa categoria, assegurando que as operações de transporte de veículos sejam realizadas com eficiência e segurança.

O desenvolvimento e a profissionalização do transporte de veículos novos em caminhões cegonha contribuíram significativamente para o crescimento da indústria automotiva no Brasil, tornando-se uma peça chave na logística nacional.

Cronologia da história do transporte de veículos novos no Brasil

Década de 60

  • Início do transporte de veículos novos no Brasil.
  • Carros novos eram entregues rodando por “caravanistas”.
  • Surgem os primeiros caminhões “Toco” (cegonhas) para transportar carros de São Bernardo do Campo/SP para todo o país.

Década de 70

  • Primeira associação para representar os Cegonheiros.
  • Surgimento de uma segunda associação, gerando divergências e transtornos para a categoria.
  • Nova unificação da categoria por meio da fundação da Associação dos Carreteiros Agregados às Empresas de Transporte de Veículos do Brasil.

1986

  • Associação dos Carreteiros se transforma no SINDICAM ABC (Sindicato dos Transportadores Rodoviários Autônomos de Bens de São Bernardo do Campo).

1996

  • Em decorrência da necessidade de melhor atender às especificidades dos Cegonheiros, membros da categoria fundam o Sindicato Nacional dos Transportadores Rodoviários Autônomos, Pequenas e Microempresas de Transporte Rodoviário de Veículos, que durante longos anos carregou o apelido de “SINDICAM”.

2006

  • Concedido o registro sindical ao Sindicato Nacional dos Transportadores Rodoviários Autônomos, Pequenas e Microempresas de Transporte Rodoviário de Veículos.

2017

  • O Sindicato passa a se identificar como SINACEG.

Atualidade

  • O Sindicato Nacional dos Cegonheiros luta pelos direitos da categoria e pela melhoria da Infraestrutura Rodoviária do País.
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Fonte: Estradas
 
 
 
 
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