O lançamento de submarino ao mar é uma atividade que requer um sistema de tecnologia moderno e seguro de modo que ele possa garantir que a operação seja realizada sem causar danos à estrutura do submarino, como também a sua tripulação. E neste quesito, a Itaguaí Construções Navais (ICN) é destaque no Brasil por possuir o único elevador de submarinos do país, chamado de Shiplift. Implementado no ano de 2017, este equipamento é utilizado para recolher os submarinos do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB) para possíveis manutenções no estaleiro de construção, como também para o lançamento ao mar destas embarcações.
Com 110 metros de comprimento e 20 metros de largura, possui capacidade de suportar até 8 mil toneladas. O elevador é constituído por uma plataforma estrutural que se move na vertical, possibilitando que a embarcação, ao entrar na doca do shiplift, seja elevada ao nível do cais e movimentada para o Main Hall do estaleiro.
Com o uso desta tecnologia de ponta, três dos submarinos do PROSUB já foram lançados ao mar: Riachuelo (S 40), Humaitá (S 41), Tonelero (S 42) e, futuramente, o submarino Angostura (S 43).
Para entender melhor o que envolve o trabalho de um operador de shiplift, conversamos com o Supervisor Thiago Cunha, responsável pela Manutenção e Operação do Shiplift na ICN há 5 anos.
“Meu trabalho é garantir que o shiplift opere suavemente em todas as fases do processo, isso inclui desde a preparação das embarcações para elevação até o posicionamento preciso e seguro no dique seco ou na água. É uma plataforma elevatória única no Brasil, projetada especificamente para mover submarinos com eficiência”, conta Thiago Bueno.
Segundo Thiago, a precisão é fundamental, já que cada movimento precisa ser calculado e monitorado de perto para prevenir danos às embarcações e garantir a segurança de todos os envolvidos. O papel da Manutenção Industrial e da Operação são de vital importância para o funcionamento de todos os sistemas do Shiplift, preservando a eficiência do processo e a segurança de todos os envolvidos.
“Estamos constantemente aprimorando nossos sistemas de Shiplift para aumentar a eficiência e manter os mais altos padrões de segurança. Nossos operadores são treinados não apenas na operação técnica, mas também em medidas proativas de segurança para prevenir incidentes”, finaliza Thiago Cunha.
Na ICN, a inovação se relaciona com os rigorosos protocolos de segurança. Os operadores são treinados com os mais altos padrões de excelência técnica e medidas preventivas de segurança, assegurando que cada operação seja realizada com a máxima segurança e eficiência. Manter o elevador em perfeitas condições operacionais é uma prioridade constante, isso inclui manutenções diárias e verificações meticulosas para garantir que o sistema opere de maneira segura e eficaz.
O Shiplift fica localizado na área sul da ICN, região destinada à integração das seções do submarino, lançamento ao mar, operação e manutenção dos submarinos. A realização deste projeto representa um avanço tecnológico nas obras do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB).
FONTE: ICN
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