O veículo pertence à empresa Iristur Transportes e Turismo Ltda. Segundo as primeiras informações, havia 32 passageiros a bordo. No local do tombamento, foram confirmados quatro mortos e 18 feridos, sendo 7 em estado grave.
Posteriormente, foi confirmada mais uma morte, ainda durante o atendimento dos feridos. Neste domingo (22), mais duas pessoas faleceram elevando o total de mortos para 7.
Atenção: A informação inicial era de cinco óbitos. Às 22h30, informaram 4 mortos. Posteriormente, mais 1 morto, ainda durante o atendimento no local, e neste domingo (22), mais duas mortes.
Versão da ANTT é confusa e precisa ser investigada
A viagem, segundo nota da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), é clandestina. O veículo procedia do Maranhão mas ainda não foi confirmado o destino final da viagem. Alguns passageiros ouvidos pela imprensa da região disseram que o destino final era Ceilândia(DF) . Exatamente onde o mesmo tombou.
O motorista foi abordado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) que, junto com a fiscalização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), orientaram que ele levasse os passageiros até a rodoviária de Taguatinga (DF), onde seria feito o translado para outro ônibus.
É possível que o condutor, como já estava em Ceilândia (DF), decidiu tentar uma evasão da fiscalização para, ao menos neste caso, deixar os passageiros no seu destino; não tendo necessidade de levá-los para outro município.
A ANTT confirmou esta versão. Entretanto, caso confirmado que o destino final da viagem era Ceilândia (DF), a justificativa de levar até Taguatinga (DF), para apreensão do veículo e translado dos passageiros para outro ônibus, é estranha. São 12 minutos do terminal de Taguatinga (DF) até Ceilândia (DF). Por que causar tanto transtorno aos passageiros?
Segundo algumas explicações obtidas pelo portal, o coletivo deve ser conduzido para terminal homologado como interestadual. O que seria o caso de Taguatinga. Entretanto, o local é conhecido por ser ponto de embarque de transporte clandestino.
As vítimas foram levadas para os hospitais de Taguatinga e Ceilândia. O que confirma que deve ser apurado a razão da fiscalização determinar que o motorista seguisse para Taguatinga e não Ceilândia.
A equipe da ANTT acompanhava o veículo e, segundo versão da Agência, o motorista resolveu acelerar o veículo e tentar escapar da fiscalização. Perdeu o controle e tombou. Além de excesso de velocidade, o ônibus estaria com os pneus “carecas” e a pista estava molhada, o que teria contribuído, ainda mais, para o sinistro. O veículo é da Mercedes-Benz, modelo Marcopolo, ano 2008.
Aparentemente, vários passageiros estavam sem o cinto de segurança, o que pode ter contribuído para o número de vítimas fatais; inclusive, partes do corpo amputados de uma das vítimas foram confundidos com morte.
“É fundamental as pessoas usarem o cinto de segurança porque os corpos são projetados para fora do veículo e as vezes a carroceria esmaga ou mutila as vítimas. É importante checar as condições dos cintos de segurança deste veículo que é um modelo 2008 e pelas informações iniciais está em péssimas condições.”, explica Rodolfo Rizzotto, coordenador do SOS Estradas.
Veículo tem 90 multas apenas nos sistemas do Dnit e da PRF
O veículo tem 81 multas registradas no sistema do DNIT, sendo algumas vencidas desde 2010 e outras pagas. A maioria das multas é por excesso de velocidade e, dentre elas, duas foram aplicadas em setembro.
No sistema da Polícia Rodoviária Federal (PRF) são nove multas pendentes, inclusive uma por excesso de velocidade, em 26 de setembro, registrado na rodovia BR-040, no Distrito Federal.
A CNH do condutor estava em dia, mas provavelmente havia outro condutor no veículo , uma vez que a viagem é de mais de 30 horas, independente da cidade de onde partiu no Maranhão.
As multas apuradas, com exclusividade, pelo Estradas.com.br estão concentradas no Distrito Federal, Goiás, Tocantins, Maranhão e Pará. Prováveis rotas da empresa clandestina, segundo a ANTT. Portanto, as viagens são realizadas há anos e a empresa continuava operando.
As multas do DNIT são aplicadas pelo radar fixo, os quais são indicados em vários aplicativos e cuja localização está disponível no site do órgão. O que indica que os abusos de velocidade registrados podem ser uma pequena fração do total de vezes que é praticado em cada viagem.
A ANTT informou que a abordagem inicial foi da PRF. Já a PRF fiz que a abordagem começou com a equipe da fiscalização da ANTT que já estava no local. Pelo que o Estradas.com.br apurou até o momento, a versão mais próxima da realidade parece ser a da Polícia Rodoviária Federal.
Nota da ANTT
“A Agência Nacional de Transportes Terrestres lamenta e expressa solidariedade aos familiares das vítimas do acidente envolvendo um ônibus neste sábado (20) na BR-070, no Distrito Federal e esclarece que fornecerá todas as informações necessárias às autoridades de segurança pública para apoiar as investigações.
A ANTT informa que o veículo de placa JHN-2973 não possui autorização para transporte interestadual de passageiros, sendo considerado um serviço clandestino. O ônibus foi abordado no posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), onde a corporação e fiscais da ANTT constataram a situação irregular do transporte. Como procedimento padrão neste tipo de situação de flagrante, o veículo é escoltado até o terminal rodoviário mais próximo, onde é efetivamente apreendido e os passageiros podem seguir viagem por linha regular, sob responsabilidade de custa da empresa infratora.
O acidente ocorreu quando o motorista do ônibus, que estava sendo escoltado por uma viatura da ANTT até o Terminal Rodoviário de Taguatinga, tentou empreender uma fuga na BR-070. A Agência esclarece que, em nenhum momento, houve perseguição por parte da equipe da Agência. Na fiscalização no posto da PRF, além de constatar a falta de autorização para transporte, foi identificado que o veículo estava sem seguro e com os pneus carecas.
Vale destacar que, nas empresas outorgadas pela Agência, quando ocorrem acidentes, existe a obrigação de comunicação dos fatos, e dependendo da causa, são abertos procedimentos para verificação das condições de segurança.”
Nota da PRF
“A PRF informa que o ônibus foi abordado por equipe da Agência Nacional de Transportes
Terrestres (ANTT) em frente à Unidade Operacional da PRF em Ceilândia/DF.
Na ocasião, a equipe da ANTT realizava fiscalização a veículos de transporte de passageiros e, após constatar irregularidades no ônibus, iniciou procedimento próprio, que inclui condução do veículo até local seguro para transbordo dos passageiros, conforme Inciso II, Art. 2º da Resolução 4287/2014 da ANTT.
A PRF esclarece que se colocou à disposição da equipe da ANTT, já que a abordagem ocorreu em frente a uma unidade operacional, mas não fiscalizou ou participou da escolta do ônibus. Tão logo acionada, a equipe da PRF dirigiu-se ao local para prestar atendimento ao acidente. As causas e circunstâncias estão sendo apuradas.”
Fonte: Estradas
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